高速公路广播系统 江门高速公路IP网络系统型号
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产品描述

数量1000 产地深圳 承载功率80mbit/s 音箱类型专业音箱 主要用途落地式音箱 可售卖地全国
高速路、隧道IP网络广播对讲系统解决方案
1、高速路、隧道IP网络广播对讲系统介绍
高速公路、隧道IP广播指挥调度系统是我司根据现代高速公路管理中心对高速公路收费站、服务区等区域进行指挥、管理的需要设计的IP网络语音传输的综合解决方案。
高速公路、隧道IP广播指挥调度系统,基于TCP/IP网络通信协议和数字音频技术,将通信发起方的音频信号数字化采样编码后,以数据包形式在局域网和广域网上传送到接收方,由接收端解码还原成音频信号。根据高速公路的应用需求和使用场景,本系统实现管理中心对各个收费站业务上的信息广播、双向通话、多方通话、强制接听寻呼,并在发生紧急情况时(如火灾)能进行应急广播通知,空闲时能播放背景音乐等。
2、系统特点
●利用原有计算机网络,不重新布线,只需架设广播点内部音频线路,各点之间长达几百公里距离采用数字传输,实现远程广播;
●通过程序控制实现定点、分区、全体广播讲话;
●背景音乐定时分区自动播放,无人值守,系统设定自动开关广播点功放电源。
3、网络音频广播高速路广播系统主要应用功能
◆高速公路、隧道管理中心:实现高速公路管理中心对各个收费站或收费亭的业务对讲、播放背景音乐、发布通知等。
◆收费站:实现收费站之间或与管理中心的业务对讲,各收费站里的工作人员可以通过点播自己喜欢听的音乐节目等。
◆服务区:空闲时能播放背景音乐、政策宣传、广告宣传、实现广播通知或在紧急情况时现场指挥等。
◆求助点:遇到紧急情况时报警求助。
江门高速公路IP网络系统型号
车站网络广播系统方案区域概况:
       火车站是从事铁路客运、货运输业务和列车作业的处所。铁路运输部门的基层单位,为适应现代化车站的发展需要,改善车站环境,利用公共广播系统有效的进行车站管理、精神文明宣传、紧急情况处理等。同时针对车站客流大的特点,可以进行城市形象宣传、旅游及食宿介绍等。现有一中等城市火车站长年使用的模拟广播系统出现一些故障,可能由于线路老化,设备损坏严重,有时广播突然中断,影响了车站的公众形象,现随着车站网络信息化建设加快,需新建一套网络数字IP广播系统,尽早代替旧有的模拟广播系统,以多广播功能和好的广播性能服务于大众。
该车站面积约为60000平方米,长宽分别为300米和200米。车站分厅、候车室、售票厅、站前广场、候车站台、发货提货物流中心快餐厅、室等不同的功能区。售票厅为1500平米,候车室为1500平米,站前广场为2000平米,收发货场各2000平米,车站有3个站台,每个站台长300米,
车站网络广播系统方案需求:
       根据车站对广播系统的功能实际要求,结合实地考察结果,考虑到以后的扩展的需要,我们公司对该广播系统分析如下:
1、公共广播功能
即根据实际广播需要,整个车站设计为网络IP广播系统,合理配备功放、音箱设备及设备,主控中心配备网络广播控制系统,通过网络与网络广播终端连接,实现广播语音定时或实时广播等。
2、广告播出功能
可针对不同的区进行商业或公益广告循环播放,达到城市宣传、精神文明宣传、企业介绍的效果。
3、自动播放功能
利用广播系统实现城市之声、城市简介、服务规范、注意事项、文明物语、背景音乐、广告等等常用音乐语言类节目的自动播放。根据实际需要,编排每天的自动播放列表,主控管理电脑实现自动开关机,默认执行该天的播放列表,进行顺序自动播放,达到无人职守功能。
4、火车自动报站
根据火车时刻表自动播报火车进出站信息。大量文明规定、安全规定、交通旅游信息、节日问候、背景音乐、欢迎词谢词等文本信息可以存放在电脑中或直接从互联网上获取,需要时从中选择排入播音任务表,系统便能按时自动播报。
5、分区功能
根据车站区域功能的不同,对整个车站进行分区管理(如候车室、售票厅、站前广场、候车站台、发货提货物流中心等),即可以实现对车站的整体播放,也可以实现对单个或多个区域组合进行播放。通过预先在电脑设置广播节目、广播区域、广播时间,电脑定时向预设区域广播,不同区域接收不同节目内容。
(1) 该功能又分为手动和自动两个部分,自动是利用主控管理系统实现车站常用音乐对单个区域、组合区域、以及车站整体进行自动播放。
(2) 手动是根据车站需要,可以随时手动控制对单个区域、组合区域、以及车站整体进行广播(如通知、讲话、找人等等)。
6、要求整体工程布线规范,系统设备选用合理,操作方便,符合信息化产品技术的发展需求,为智能广播系统的扩展预留接口。
江门高速公路IP网络系统型号
数字语音广播的布点原则:
(1)结合高速公路上的高清视频和事件检测布设点位,进行配套布设;
(2)服务区、超限超载监测站以及收费站等设施处布设;
(3)在违法上下客、行人上高速、违法停车等易违法路段处布设;
(4)事故易发路段布设;
(5)分流口处路段。
标本要求--技术要求
1)分区广播,可以同时对单区、多区和全部区域进行广播;
2)编程定时广播,可以按照时间安排定制广播,定时播放;
3)全体广播,可以对所有终端进行广播;
4)紧急广播,可以即时广播;
5)宣传广播,可以播放安全宣传广播。
点位布设 湖南随岳高速是湖南省首条双向六车道高速公路,北起湖北随州,南至湖南岳阳,从北往南贯穿了湖北随州、天门、仙桃、监利和湖南岳阳等城市,全长361公里,共设有6个收费站,1对服务区。
该项目于2008年6月开工建设,于2011年12月26日正式竣工通车。建设期间,随岳高速公路以招投标的方式选用了来邦内部可视对讲系统 项目设计中,由1个中心、1对服务区、6个站管理处、40个站收费亭、26个公共区域报警求助点组成。项目应用中,中心放置1台六百路软件广播对讲主机,服务区放置2台400W广播对讲功放,每个站管理处各放置1台三十路可视对讲主机及1台无线对讲基站,每个站收费亭各放置1台拨号式分机、报警求助点共放置26台。
功能需求:
(1)每个站收费亭内安装一台带有摄像头的拨号式分机,当站收费亭的人员遇到紧急或突况时,可向站管理处进行汇报,汇报的同时支持主机屏幕上同步查看前端的视频画面,并可对全程进行录音像存储,并上传服务器。为安全起见, 可从分机处外接报警按钮,并将其安装在隐蔽的地方,便于紧急情况下呼叫;
江门高速公路IP网络系统型号
高速公路公共广播系统方案 高速公路Ip网络广播功放报价 隧道IP网络号角报价
一、高速公路公共广播系统方案概述:
高速公路公共广播系统方案设计以高速公路应用范围的为重点进行。远程讲话、交通指挥、路况提示。第二驾驶安全信息发布提示,减少交通事故。第三紧急预警,紧急调动,紧急广播。高速公路公共广播系统可与LED显示屏系统结合使用,达到视听同步提示效果。
交通运输业是我国社会经济发展的基础产业,是推动我国经济发展和社会进步的强大动力。随着国家为拉动内需投入巨大的基础建设资金,高速公路的建设将以信息化、智能化、数字化等新一代水准作为高速公路的建设标准。高速公路公共广播系统的建设可以把各种驾驶安全的信息以简单、快捷的方式传送给每个驾驶者,高速公路公共广播系统与LED结合使用是高速公路信息化建设的一个重要标志,这样既可以让驾驶者及时看到高速公路的实时交通状况,又可以听到高速实时新闻,掌握路面千变万化的交通信息,也可以保持公路的畅通及提高道路的运输效率。特别是在突发自然灾害以及紧急情况发生时,管理中心工作人员可以及时发布信息组织疏导车辆及人员的紧急调度,是减少人员伤亡和财产损失的应急措施之一,平时也可利用此系统灵活地传递公路养护施工状况或交通信息,天气预报等。
二、高速公路公共广播系统需求:
高速公路公共广播系统广播信息时可对不同的路段发布不同的道路状况信息,且不同时间点,广播不同信息等业务需求。
高速公路广播系统要求远距离传输。道路交通信息发布一般在道路的广播总控制室,而高速公路通常几十甚至几百公里,因此,远距离传输广播信号至关重要。
高速公路公共广播系统布线尽量简单,可与视频共用一个网络,远距离传输可以用光纤收发器来实现,而且不要影响到其它系统正常工作。
一条高速公路少则几十公里,多则几百公里甚至长,如果只由几个管理人员来进行广播信息,这样,就不能确保信息的及时性和有效性,因此就需要广播系统有分布式多用户管理功能,可分权限管理、发布资源。
广播终端尽量使用一体化网络广播终端,可直接利用IP网络或光纤网络,布音频线,壁挂音箱与室外音柱均采用网络终端模式。
人工广播可直接使用网络话筒通过IP网络进行寻呼,也可以通过模拟话筒+音频采集终端来实现,而且可移动广播,可按区域广播、按公路广播点等广播,不受地理位置限制。
遇到紧急情况或险情,可自动或手动启动报警信号广播,可按邻区域广播。
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