青岛 G1501IP网络远程大功率号角 高速公路广播系统
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产品描述

数量1000 产地深圳 承载功率80mbit/s 音箱类型专业音箱 主要用途落地式音箱 可售卖地全国
大广北高速公路
项目背景
大广高速公路河北段全长407.5公里,北起廊坊的固安县(冀京交界),向南分别途经霸州、雄县、文安、任丘、高阳、蠡县、肃宁、饶阳、深州、衡水市桃城区、衡水市开发区、枣强、冀州、南宫、威县、邱县、曲周、广平等县市,终于邯郸大名县(冀豫交界)。
  大广公路固安(京冀界)至深州段高速公路,即大广北高速(河北段)为国家高速公路网规划中纵5“大庆—广州”高速公路的重要路段,也是河北省高速公路网规划的“五纵、六横、七条线”中纵3“北京—开封”公路的重要组成部分。本项目起自廊坊市固安县西玉村西侧100米处京冀界,接已建成的大庆至广州高速公路北京南段(京开高速公路),途经固安西、霸州西、雄县东、鄚州东、任丘西、肃宁西、饶阳西,终于深州榆科,接大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段。本项目路线全长187.087Km,采用双向六车道高速公路标准。
项目描述
· 大广北高速广播系统架构布局与大广南高速相似,选用的网络广播系统的数据传输方式应能与大广北高速公路通信系统共享统一的数据传输平台以节省布线,避免单为广播系统构建的广播网。
· 所选用的网络广播系统应方便与跨行业产品对接以便统一管理,如:与系统联动。
· 大广北高速公路整个项目包含的子系统复杂且多,因此所选用的广播系统应具备很好的安全性、保密性、稳定性、可靠性和拓展性。
· 大广北高速公路有两级控制中心,一个总控制室,一个分控制室,总控制室具备高管理权限,可对所有广播点进行优先操作,通过总控制室分配广播点到各分控制室,分控制室只能管理所负责路段的广播点,所以应采用分布式架构的网络广播系统,不但可以确保各分控室之间互不干扰,且均能受总控室控制,并能设置权限及优先级别。
· 所有广播点平均分布在大广北高速公路主线及收费站,因此在控制室能通过远程管理道路上各广播点的音量、电源显得尤为重要。
· 所选广播系统应安装简单、升级容易、扩展方便。
青岛 G1501IP网络远程大功率号角
有些驾驶自动挡车型的车主认为只需要踩着油门,轻微转动方向盘变换车道就足够了,和普通道路以及郊区道路上相比,对驾驶技术的要求要低很多。实际上,有这些想法的车主需要引起注意,除了对车辆必要的操作外,安全意识的提高也同样重要,毕竟在高速公路上车速60km/h以上,速度每增加10Km/h,安全系数都会降低一个等级。既然高速公路行驶如此重要,下面我们不妨一起去看看有哪些需要注意的事情。
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高速公路站亭室内IP广播对讲话机,通过IP网络接入通信网络IP对讲系统, 可以完成语音通话、多方电话会议;可以接收网络IP对讲系统的文字指令显示;网络IP对讲系统可以远程发起控制, 让IP广播对讲话机自动扩声广播。
      基于IP的数字IP广播话机(隧道广播、紧急电话、急救电话) 具有全双工通信、音质好、抗干扰性强的特点,不但具有传统的扩播电话系统的扩音、对讲、打点等功能, 还具备播放通知、背景音乐、找人、紧急情况下(交通事故等突况)通过广播疏散人群、 数字录音组播并对以上操作进行记录、统计等扩展功能。
系统功能
·    语音对讲: 实现单向、双向语音对讲。实现强接,强拆,强插,,转接, 群呼,选呼等。
·    通话录音功能: 单路、多路通话进行录音。
·    任意呼叫: 主控机或寻呼主机呼叫任意IP分机或分控机。
·    统一广播: 高速公路管理总站可对所有收费站、服务区、隧道广播点进行统一广播。
·    分组广播: 高速公路管理总站可将高速公路服务区、 高速公路隧道区的广播点进行随意组合,定时分组或单点播放广播节目。
·    应急广播: 遇有紧急情况,广播管理中心和各广播点能够进行紧急广播, 通知全部或相关部分广播点。
·    背景音乐广播: 高速公路广播管理中心可定时播放背景音乐和电台节目, 减缓工作人员工作压力。
·    自动广播: IP 网络广播通过程序控制实现定点、分区、全体广播讲话,幷对输出的广播声音信息进行。
系统优势
·    部署简单、后期扩容方便: 系统采用模块化部署、分层式架构。所有IP网络IP对讲主机、 触摸屏网络IP对讲台、、IP终端均通过以太网接口接入网络交换机,通过数据网络进行信息的交互。 扩容时只需要增加相应许可和终端即可,对原有系统进行大规模变动。
·    提供可定制的二次开发接口: 系统支持二次开发接口,可与用户原有的第三方系统进行集成, 有效的和用户的业务系统协同工作,提高企业通信系统的运作效率,避免信息孤岛的发生。
·    可选的HA可靠性机制: 为**系统可靠运行,MDS可采用HA双机热备份技术, 对路由和链路进行备份。当主机出现故障时,从机将接替主机继续提供服务,从而保证对用户的服务不中断。
·    全面的网络IP对讲功能: 网络IP对讲系统不仅仅提供了简单的通话能力,还提供了丰富的网络IP对讲功能, 例如强拆、强插、、禁话、通播、组播、会议等网络IP对讲功能,在紧急时刻争分夺秒,**信息的上报和任务下达。
·    灵活、易扩展: 地点自由:对人员、设备及场所没有限制。 伸缩自由:可以控制多个终端,从小规模向大规模无缝过度,顺利实现分机数的增加。媒体自由: 在IP网络上融合电话、传真,乃至图像和因特网等一切媒体传输方式。与各种各样的通信媒体方式结合, 实现丰富而充分的通信模式。
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河北高速公路IP网络广播系统报价 高速隧道紧急通知广播 收费站广播系统报价
项目背景:
大广高速公路河北段全长407.5公里,北起廊坊的固安县(冀京交界),向南分别途经霸州、雄县、文安、任丘、高阳、蠡县、肃宁、饶阳、深州、衡水市桃城区、衡水市开发区、枣强、冀州、南宫、威县、邱县、曲周、广平等县市,终于邯郸大名县(冀豫交界)。 大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段是《国家高速公路网》(7918网)中“纵5”的重要组成部分,是具有全国性经济意义的重要干线,对首都北京及东北地区与南方省市的联系具有重大战略意义。同时本项目又是河北省高速公路网规划的“五纵、六横、七条线”中纵三“北京—霸州-任丘-衡水-威县-冀豫界”的重要组成部分,是河北省中部地区南北向的主要公路运输通道,路线起于深州,途经衡水、邢台、邯郸等市,终于大名(冀豫界);项目建成后将与京港澳、京福(台或沪)高速公路相辅相成,共同构筑纵贯河北省南北的三条高速公路运输大通道。 大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段(简称大广南段),起点K0+501,终点K224+581。起点至滏阳互通为改建路段,采用双向八车道,路基宽度42 米,滏阳互通至终点为新建路段,采用双向六车道,路基宽度为34 米。设计时速为120 公里/小时,路线全长220.429 公里。全线设置互通立交、枢纽互通16 处,特大桥2 座。
项目描述:
所选用的网络广播系统的数据传输方式应能与大广南高速公路通信系统共享统一的数据传输平台以节省布线,避免单为广播系统构建的广播网。
所选用的网络广播系统应方便与跨行业产品对接以便统一管理,如:与系统联动。
大广南高速公路整个项目包含的子系统复杂且多,因此所选用的广播系统应具备很好的安全性、保密性、稳定性、可靠性和拓展性。
大广南高速公路有两级控制中心,一个总控制室,三个分控制室,总控制室具备管理权限,可对所有广播点进行优先操作,通过总控制室分配广播点到各分控制室,分控制室只能管理所负责路段的广播点,所以应采用分布式架构的网络广播系统,不但可以确保各分控室之间互不干扰,且均能受总控室控制,并能设置权限及优先级别。
所有广播点平均分布在大广南高速公路主线及收费站,因此在控制室能通过远程管理道路上各广播点的音量、电源显得尤为重要。
所选广播系统应安装简单、升级容易、扩展方便。
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