贵阳高速公路IP网络系统批发 高速公路广播系统
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产品描述

数量1000 产地深圳 承载功率80mbit/s 音箱类型专业音箱 主要用途落地式音箱 可售卖地全国
宁夏高速公路
项目背景
本项目的智能预警广播设备安装在宁夏高速支队和属下的十五个大队的中心和外场。外场语音发布点为133台300W三防网络数字功放,266只150W号角,重点覆盖事故多发路段、互通枢纽、服务区、停车区、收费站等位置,主要针对各种和恶劣天气进行预警。智能预警广播系统实行二级管理模式,日常的预警由大队执行;在情况下,由支队进行统一控制。
项目特色
宁夏高速智能预警广播系统采用二级管理模式,分别为:
支队模式:即一级管理,管理级别高,可指挥调度属下的十五个大队和外场所有的预警广播点。每当有重大活动或节假日时,可由支队统一对自治区内的多条高速公路,针对不同的情况,分别发布不同的预警信息(例如封路、分流、疏导等)。
大队模式:即二级管理,管理级别低于支队,仅管辖各队范围内的语音发布点;日常由大队对道路沿线的各种交通事件,例如:违停,行人,逆行,抛洒物,团雾事件等,通过联动、事件联动、广播联动,及时对现场发布预警。
贵阳高速公路IP网络系统批发
大广北高速公路
项目背景
大广高速公路河北段全长407.5公里,北起廊坊的固安县(冀京交界),向南分别途经霸州、雄县、文安、任丘、高阳、蠡县、肃宁、饶阳、深州、衡水市桃城区、衡水市开发区、枣强、冀州、南宫、威县、邱县、曲周、广平等县市,终于邯郸大名县(冀豫交界)。
  大广公路固安(京冀界)至深州段高速公路,即大广北高速(河北段)为国家高速公路网规划中纵5“大庆—广州”高速公路的重要路段,也是河北省高速公路网规划的“五纵、六横、七条线”中纵3“北京—开封”公路的重要组成部分。本项目起自廊坊市固安县西玉村西侧100米处京冀界,接已建成的大庆至广州高速公路北京南段(京开高速公路),途经固安西、霸州西、雄县东、鄚州东、任丘西、肃宁西、饶阳西,终于深州榆科,接大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段。本项目路线全长187.087Km,采用双向六车道高速公路标准。
项目描述
· 大广北高速广播系统架构布局与大广南高速相似,选用的网络广播系统的数据传输方式应能与大广北高速公路通信系统共享统一的数据传输平台以节省布线,避免单为广播系统构建的广播网。
· 所选用的网络广播系统应方便与跨行业产品对接以便统一管理,如:与系统联动。
· 大广北高速公路整个项目包含的子系统复杂且多,因此所选用的广播系统应具备很好的安全性、保密性、稳定性、可靠性和拓展性。
· 大广北高速公路有两级控制中心,一个总控制室,一个分控制室,总控制室具备高管理权限,可对所有广播点进行优先操作,通过总控制室分配广播点到各分控制室,分控制室只能管理所负责路段的广播点,所以应采用分布式架构的网络广播系统,不但可以确保各分控室之间互不干扰,且均能受总控室控制,并能设置权限及优先级别。
· 所有广播点平均分布在大广北高速公路主线及收费站,因此在控制室能通过远程管理道路上各广播点的音量、电源显得尤为重要。
· 所选广播系统应安装简单、升级容易、扩展方便。
贵阳高速公路IP网络系统批发
车站网络广播系统方案设计:
1. 根据车站的结构特征并结合网络数字化、可扩展性的原则,整个广播系统设计为网络IP数字广播系统,我们把整个火车站分为候车室、售票厅、站前广场、两个站台各为一个区、发货/提货场一个区,共6个大广播区。原则区数量不受限制,今后可扩展分区数量。
2. 在上设计表格中,由于收发货场、候车站台及广场区人员流动大,现场声音噪杂,同时气候条件恶劣,所以我们采用室外铝质防水音箱。而室内部分,为了保证音量与音质。我们设计采用同样的音柱或造型美观的IP音箱。 IP音柱与IP音箱安装方便,只需电源接口与网络接口即可。在没有网络接口的情况下,可安装IP前置和功放,然后布模拟音频线广播点即可。
3.根据售票厅,候车厅,站前广场等在同一时间可能播放不同的广播内容,如候车厅自动播报火车进出站信息,售票厅播出售票信息,站前广场自动播出城市介绍,旅游信息等,我们网络广播主机可同时广播不同的节目源到不同的分区终端上,以满足不同区域同一时刻播出不同广播的需求。
4.  整个广播系统由计算机来控制,控制系统包括主控计算机,控制软件和网络路由中间设备、网络广播终端即IP音柱和IP音箱、IP前置、功放等组成。系统可通过局域网和光纤传输到很远的地方,另外支持远程登录管理,具有二次开发订制功能,与其它系统可无缝对接。
IP网络广播系统软件方面
       IP网络广播系统维护升级简单:系统采用B/S架构,软件只需要管理服务器就行了,所有的客户端只是浏览器,根本不需要做任何的维护。
使用成本降低:航天网络广播系统可在Linux系统下运行,没有操作系统版权的问题,更安全可靠。
安全性高:网络广播系统采用嵌入式平台,使用Linux系统作为核心操作平台,使系统免于病毒的干扰与破坏。
扩展性:IP广播系统软件采用分层模块式结构,预留多个标准协议接口,轻松与其他系统软件对接,如:系统、门禁系统、消防系统等。
兼容性高:IP网络广播系统采用标准的RTP,RTSP UDP等标准流媒体协议,市面通用的媒体文件格式,如mp3,WAV等。
IP广播硬件方面:
       的核心处理器:IP网络广播服务终端采用当今主流的ARM9芯片作为核心处理器,具有强大的运算解码能力及系统扩展能力。
简便的可视化图标式操作:与网络广播配套的IP广播终端操作平台采用3英寸全彩色液晶屏显示,人性化的图文式菜单式界面,简洁易懂,操作者可轻松的使用设备。
IP广播系统集成度高:设备集网络播放、点播、本地扩声、U盘播放、无线网络等功能为一体,使用户免于硬件堆砌带来的管理烦恼。
机架式机箱:网络广播服务器机箱采用6U工业标准机架式机箱,可安装于标准机柜内。
兼容性:广播系统软件对硬件兼容性强,LINUX平台可应用于PC服务上。
贵阳高速公路IP网络系统批发
河北高速公路IP网络广播系统报价 高速隧道紧急通知广播 收费站广播系统报价
项目背景:
大广高速公路河北段全长407.5公里,北起廊坊的固安县(冀京交界),向南分别途经霸州、雄县、文安、任丘、高阳、蠡县、肃宁、饶阳、深州、衡水市桃城区、衡水市开发区、枣强、冀州、南宫、威县、邱县、曲周、广平等县市,终于邯郸大名县(冀豫交界)。 大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段是《国家高速公路网》(7918网)中“纵5”的重要组成部分,是具有全国性经济意义的重要干线,对首都北京及东北地区与南方省市的联系具有重大战略意义。同时本项目又是河北省高速公路网规划的“五纵、六横、七条线”中纵三“北京—霸州-任丘-衡水-威县-冀豫界”的重要组成部分,是河北省中部地区南北向的主要公路运输通道,路线起于深州,途经衡水、邢台、邯郸等市,终于大名(冀豫界);项目建成后将与京港澳、京福(台或沪)高速公路相辅相成,共同构筑纵贯河北省南北的三条高速公路运输大通道。 大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段(简称大广南段),起点K0+501,终点K224+581。起点至滏阳互通为改建路段,采用双向八车道,路基宽度42 米,滏阳互通至终点为新建路段,采用双向六车道,路基宽度为34 米。设计时速为120 公里/小时,路线全长220.429 公里。全线设置互通立交、枢纽互通16 处,特大桥2 座。
项目描述:
所选用的网络广播系统的数据传输方式应能与大广南高速公路通信系统共享统一的数据传输平台以节省布线,避免单为广播系统构建的广播网。
所选用的网络广播系统应方便与跨行业产品对接以便统一管理,如:与系统联动。
大广南高速公路整个项目包含的子系统复杂且多,因此所选用的广播系统应具备很好的安全性、保密性、稳定性、可靠性和拓展性。
大广南高速公路有两级控制中心,一个总控制室,三个分控制室,总控制室具备管理权限,可对所有广播点进行优先操作,通过总控制室分配广播点到各分控制室,分控制室只能管理所负责路段的广播点,所以应采用分布式架构的网络广播系统,不但可以确保各分控室之间互不干扰,且均能受总控室控制,并能设置权限及优先级别。
所有广播点平均分布在大广南高速公路主线及收费站,因此在控制室能通过远程管理道路上各广播点的音量、电源显得尤为重要。
所选广播系统应安装简单、升级容易、扩展方便。
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